IT 之家 3 月 27 日音信，比亚迪仰望 U7 今晚考究上市，新车定位"百万级新能源旗舰轿车"。仰望 U7 是该品牌的第三款车型，配备天使之眼 A- 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、云辇 -Z 智能悬浮车身截止系统、易四方四电机系统、全数字底盘、后轮转向等，提供四座及五座两种座椅布局制服丝袜，提供纯电及插电混动两种能源类型。仰望 U7 四座旗舰版上市售价为 70.8 万元，仰望 U7 五座豪华版为 62.8 万元。

据 IT 之家了解，仰望 U7 提供纯电、混动两种能源，新车首搭"全数字"底盘，领有云辇 -Z 和易四方两项时期加握，官方称其大家唯独兑现了横纵垂截止全面电动化。其具备全场景姿态褂讪截止、全路面极致安逸寂静、全数字底盘可 OTA 升级 3 大时期特质。

外不雅方面，仰望 U7 不竭了"时空之门"眷属野心话语，前脸领受与 U9 相同的双 C 型白日行车灯，搭配连气儿式散热口与特出的引擎盖筋线，兼具指示感与过去感。该车领受溜背式野心，配备荫藏式门把手、全阻塞轮毂与主动式电动尾翼，风阻所有这个词低至 0.195Cd。车身尺寸为 5265/1998/1517mm，轴距 3160mm，属于大型轿车界限。

在空气能源学方面，仰望 U7 的车尾主动式扩散器可根据车速调度开合角度（80 公里 / 小时以上全开），尾部涡流强度训斥 35%。车底的「鲨鱼鳍」导流槽野心，使得车辆在 120 公里 / 小时的时速下升力仅为特斯拉 Model S 的三分之一。

内饰方面，座舱以"中轴对称好意思学"为中枢，配备 12.8 英寸 OLED 曲面中控屏、副驾文娱屏，以及大家首款 4K 裸眼 3D 形貌（23.6 英寸），聚会 AR-HUD 兑现 10 米投影距离，导航信息与实景会通舛讹小于 0.1 度。语音助手支握唇语识别和多模态厚谊交互，反馈延长小于 300 毫秒，方言识别秘籍率达 97%。

全系标配 Nappa 真皮座椅，支握透风、加热与推拿功能，四座版更配备后排双悬浮屏与双雪柜，车载丹拿铂金字据系列音响。

仰望 U7 旨在用电动化重构整车截止，该车搭载大家首款全电控悬架系统云辇 -Z「悬浮电机悬架」，该悬架系统遗弃了传统的液压 / 空气弹簧，领受悬浮电机径直早先悬架，通过电磁场精确截止电机推力，将反馈速率从行业平均的 100 毫秒进步至 5-10 毫秒。

此外，该悬架系统还具备能量回收与主动安全功能。悬架电机或者将震撼动能改变为电能，单次过坎回收功率峰值可达 500 瓦，从而将续航里程进步约 3%。在安全方面，仰望 U7 支握「三轮行驶」功能，当单轮爆胎后，悬架自动抬升受损车轮，剩余三轮孤苦早先，车辆仍可守护 80 公里 / 小时的速率行驶 30 公里。

在极限工况下，云辇 -Z 悬架系统通过会通激光雷达与录像头数据，悬架或者提前 0.5 秒预判路况并诊治阻尼。举例，在识别到井盖时，车身可主动抬升 5 厘米。在冰雪阵势下，悬架高频微振动（每秒 50 次）或者取销轮胎与冰面之间的真空吸附效应，使冰面制动距离裁减 11%。

此外，仰望 U7 的易四方四电机系统为车辆提供了浩荡的能源支握。每个车轮由 240 千瓦的电机孤苦早先，扭矩精度可达 0.01 牛・米，可兑现雪地、沙地等复杂路况下的「坦克掉头」与「蟹行阵势」。在 270 公里 / 小时的极速下，四电机协同截止车身横摆角舛讹小于 0.5 度。

该系统还配备了双回路液冷系统，散热效果进步 40%，或者支握连气儿 77 次弹射起步（0-100 公里 / 小时加快仅需 2.9 秒），电板温度长期褂讪在 25 摄氏度 ±2 摄氏度，绝对治理了电机过热保护的痛点。

仰望 U7 在智能化与交互方面也进行了全面转换。其全数字底盘架构整合了悬架、转向、制动、能源四大系统，通过中央运筹帷幄平台（算力达到 2000TOPS）兑现毫秒级数据互通。在弯谈行驶时，系统或者自动训斥内侧车轮扭矩并进步外侧悬架支握力，侧倾角减少 40%。

在自动驾驶赞助方面，仰望 U7 搭载天使之眼 A- 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）智驾系统，支握全场景高阶赞助驾驶。其「代客停车」功能可挂牵 1000 米旅途，20 厘米极限窄车位的得手率高达 98%。

能源方面，新车领有 1300 匹马力、2.9 秒零百加快时间、77 次连气儿弹射性能无衰减、270km/h 极速、33m 级 100km/h-0 制动距离、4.85m 最小转弯半径。

仰望 U7 插混版车型具备 52.4kWh 电板容量，最大充电功率可达 210kW，详尽续航里程 1000km。纯电版车型电板容量达到 135.5kWh，CLTC 纯电续航 720 公里，从 30% 充电至 80% 仅需约 20 分钟，双枪最大直流充电功率 500kW。

在能效料理方面，仰望 U7 领受了全域热料理系统，或者智能调配电机、电板、座舱三域的热量。在 -30 摄氏度的环境下，电板加热速率达到 8 摄氏度 / 分钟，冬季续航衰减率小于 15%，远低于行业平均的 30%。

IT 之家附官方先容一图知如下：

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